سوزو میں گاہک کا دورہ

PGCB بنگلہ دیش کی حکومت کا واحد ادارہ ہے جسے پورے ملک میں بجلی کی ترسیل کا کام سونپا گیا ہے۔ان کی توجہ آپٹیکل فائبر پر مشتمل ایک مضبوط اندرونی مواصلاتی نیٹ ورک کی سہولیات کی تعمیر پر مرکوز ہے۔اس وقت پی جی سی بی کے پاس ملک بھر میں 400 کے وی، 230 کے وی اور 132 کے وی ٹرانسمیشن لائنیں ہیں۔اس کے علاوہ، PGCB کے پاس 400/230 kV گرڈ سب سٹیشن، 400/132 kV گرڈ سب سٹیشن، 230/132 kV گرڈ سب سٹیشن، 230/33 kV گرڈ سب سٹیشن اور 132/33 kV گرڈ سب سٹیشن ہیں۔اس کے علاوہ، PGCB کو 1000 میگاواٹ 400 kV HVDC بیک ٹو بیک اسٹیشن (دو بلاکس سے لیس) کے ذریعے ہندوستان کے ساتھ جوڑا گیا ہے۔پاور سیکٹر میں حکومت کے ماسٹر پلان کی روشنی میں "وژن 2041" کو نافذ کرنے کے لیے، PGCB بتدریج مضبوط نیشنل گرڈ نیٹ ورک بنا رہا ہے۔

اس وقت کے لیے، وہ ایک مشہور کیبل مینوفیکچرنگ کمپنی کا دورہ کر رہے ہیں اور ہمیں اس بات پر بات کرنے کے لیے مدعو کیا ہے کہ ان کے نئے 230kv ہائی وولٹیج ٹرانسمیشن لائن ٹاورز پر طیارے کی وارننگ لائٹس کیسے لگائی جائیں۔ الیکٹریکل ٹاورز پر ہائی انٹینسٹی ایوی ایشن رکاوٹ لائٹ لگائیں، لیکن جب ہم نے تجویز پیش کی اور مالک نے اس پلان کو مسترد کر دیا، کیونکہ وہ لائنوں پر شمسی توانائی سے چلنے والے ہوائی جہاز کی وارننگ بیکن لائٹ کا استعمال کرنا چاہتے ہیں۔ اور PGCB کے ایگزیکٹو انجینئر مسٹر دیوان نے بتایا۔ ہمارے بیکن پر دن میں سفید چمکنے اور رات کو سرخ چمکنے کے ساتھ کام کیا جاتا ہے۔ سولر ہوائی جہاز کی وارننگ بیکن لائٹ کی تنصیب کی سہولت کو مدنظر رکھتے ہوئے، ہم بجلی کے ٹاورز کے لیے الگ الگ شمسی توانائی سے چلنے والی بیکن لائٹس کو ڈیزائن کرتے ہیں۔ کیونکہ بیکن کو سولر پینل اور بیٹری سے الگ کریں۔ کنٹرول سسٹم کے ساتھ ان کو انسٹال کرنا زیادہ آسان ہے، اور زیادہ محنت اور لاگت کی بچت ہوتی ہے۔ اس میٹنگ کے دوران، ہم نے کلائنٹ کو حوالہ کے لیے اپنے پچھلے پروجیکٹ کے بارے میں کچھ ویڈیوز شیئر کیں۔